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電動(dòng)汽車電池組可堆疊至800V及以上，然后知足交流電機(jī)的負(fù)載要求。這些電池組由數(shù)百個(gè)串聯(lián)堆疊的電池組成。分布式電池組系統(tǒng)經(jīng)過(guò)在單獨(dú)的印刷電路板稱為電池感應(yīng)單元上銜接多個(gè)高精度電池監(jiān)控器，支撐包含多節(jié)電池的電池組。nxp恩智浦代理能夠包括主機(jī)及電源或系統(tǒng)芯片和通訊接口，nxp恩智浦代理在該通訊接口將電池監(jiān)控單元上的電池監(jiān)控器材相連，然后電池監(jiān)控器材銜接實(shí)際的電池。該設(shè)計(jì)支撐環(huán)形銜接，可在電纜發(fā)生毛病時(shí)改變菊花鏈通訊方向。

主機(jī)經(jīng)過(guò)控制器局域網(wǎng)總線與汽車的控制單元銜接。經(jīng)過(guò)有效地監(jiān)控每節(jié)電池，電動(dòng)汽車的可保證每節(jié)電池都正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這些調(diào)子的傳輸方向與通訊指令幀的傳輸方向相同。與通訊調(diào)子不同的是，心跳和毛病調(diào)子都是按期傳輸。心跳和毛病調(diào)子接收器一直處于睡覺(jué)形式。為了使調(diào)子信號(hào)返回到基本器材，nxp恩智浦代理必需選用一個(gè)環(huán)形架構(gòu)來(lái)支撐在睡覺(jué)形式下傳輸毛病狀況信號(hào)。BQ79600-Q1 監(jiān)聽(tīng)器會(huì)在檢測(cè)到毛病調(diào)子后自行進(jìn)入驗(yàn)證形式，以檢查是否真的泛起毛病。

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